1、- 巴西大奖赛：1st，2分 2006年至2005年的成绩同样包括在内，展示了菲利普·马萨在F1早期职业生涯中的精彩表现。
2、菲利普·马萨1982年4月25日出生在巴西的圣保罗 ，当他沉迷于阿尔伯特公园赛道时年仅19岁，隔年三月他便开始初次参加了顶级的赛车比赛。
3、菲利普·马萨（Felipe Massa），1981年4月25日出生于巴西圣保罗，巴西一级方程式车手，曾效力于法拉利车队，2013年11月，加盟威廉姆斯，将代表威廉姆斯车队在2014赛季冲刺大奖赛。以速度著称的马萨被误认为是“狂野驾驶风格”的车手之一。
4、位于意大利托斯卡纳地区北部的马萨，是马萨-卡拉拉省的行政中心，紧邻海陆交接地带，由五个区域组成。这座城市人口大约为69，000人。马萨不仅以美丽的旅游景点吸引着游客，更因其独特的工业特色而闻名。这里是APUAN INDUSTRIAL ZONE的核心，拥有超过600个工业基地，这些基地雇佣了大约7，000名员工。
5、罗伯特·迈克尔·斯梅德利，通常以罗伯·斯梅德利为人所知，是一位在赛车界有着重要角色的人物。他的职业是菲利普·马萨的比赛工程师，为赛车手提供关键的技术支持和策略指导。斯梅德利出生于1973年11月28日，他的故乡位于英国的米德尔斯堡的诺曼比，那里孕育了他的赛车热情和专业精神。
6、以下是马萨在其赛车生涯中各年的比赛成绩概述：2012年： 马萨代表法拉利车队参加了多项比赛，从澳大利亚站的第18位发车到最后未能完赛，累积得分0分，直到阿布扎比站，他在第9的位置获得了7分，全年总分达到95分。
1、只有欧洲大奖赛例外，它的名字很容易让人迷惑。其实，现在的欧洲大奖赛就是最早的德国大奖赛，纽博格林赛道从1950年开始就成了F1德国大奖赛的比赛用道，而在1997和1998两个赛季，纽博格林又成了卢森堡大奖赛的赛道。
2、以前的欧洲大奖赛安排在霍根海姆，后来霍根海姆和博格林赛道轮流举办德国大奖赛。阿隆索拿到世界冠军后，欧洲大奖赛就给瓦伦西亚举办了，其实欧洲大奖赛一直都有，只是举办的地点不同了。估计国际汽联也考虑到了车手的成绩，车迷的效应吧。
3、没有确定的地点，是赛会规定每年的地点.从今年开始，纽伯格林和霍根海姆将轮流举办德国境内的F1大奖赛。今年的比赛官方名称为欧洲大奖赛，这意味着自1960年以来F1赛历中首次没有了德国大奖赛。在纽伯格林战绩最好的车队是法拉利，1950年以来法拉利已经14次获胜，主场车队迈凯轮只有三次获胜纪录。
4、年6月22日至6月24日，F1欧洲大奖赛在西班牙瓦伦西亚拉开了2012赛季第八站的精彩序幕。这场备受瞩目的赛事吸引了全球车迷的目光。在这次激烈的角逐中，法拉利车队的西班牙名将费尔南多-阿隆索凭借卓越的驾驶技巧，成功夺得了冠军，为他的职业生涯增添了辉煌的一笔。
1、菲利佩·马萨：2次 1 米卡·哈基宁：2次 1 费尔南多·阿隆索：2次 在2021赛季的F1赛事中，随着赛季的收官，马克斯·维斯塔潘在最后一刻反超刘易斯·汉密尔顿，赢得了个人职业生涯中的首个年度车手总冠军。
2、巴西人拉芙拉和她的男朋友菲利佩·马萨一样有钱。她的家庭拥有大的时装公司——Guarana Brasil。当她在家里的游艇里渡假时遇到了法拉利车手在一个DISCO。她讨厌F1围场，因为它是很冷的并且不友好的地方。私人飞机的进进出出很容易伤到人。
3、F1匈牙利站排位赛在位于布达佩斯的亨格罗林赛道举行。法拉利车手菲利佩-马萨在比赛中，被来自巴里切罗赛车的部件击中头部后高速撞车，目前已被送往匈牙利当地的医院检查治疗。击中马萨头部的部件是一块来自巴里切罗赛车后悬挂上的弹簧。
4、布朗老板罗斯-布朗已于周六向媒体确认这块弹簧来自巴里切罗赛后的后悬挂，其质量大约为800克。据《泰晤士报》报道，菲利佩-马萨在被弹簧击中瞬间，其车速超过240公里，碰撞能量巨大，这直接导致他佩戴的舒伯特（Schuberth）头盔被击穿。
5、阿隆索第一 但舒马赫最后一场没有退赛，而是在赛车出现问题的情况下仍旧疯狂追至第四名，只是在倒数第二站日本站上由于爆缸退出比赛。
1、北京时间8月29日，国际汽联宣布了2007年F1大奖赛赛历，比利时斯帕站重新出现在赛程上，而欧洲站与圣马力诺站比赛则在赛历中“消失”，全年“暂时”只有17站比赛，中国站比赛被定在9月30日进行。
2、月5日上午7：30-12：00 10月5日下午14：00-赛事结 束后1小时 10月6日上午7：30-12：00 10月6日下午14：00-赛事结束后1小时 10月7日上午7：30-12：00 10月7日下午14：00-赛事结束后1小时 上述时间仅供参考，具体时间以当天各车站公告为准。
3、时间：排位赛10月6日14点，正赛10月7号14点 地点：上海国际赛车场 1巴西 2007年10月21日 时间：排位赛10月21日1点，正赛10月22号1点 地点：英特拉格斯赛道 规则：总章 F1大奖赛是由FIA（国际汽联）领导的国际性的比赛。由FIA、各车队和各站大奖赛组成。宗旨皆在提高赛车水平和汽车技术的发展。
4、而Formula One（F1）是国际汽联（FIA）命名的最高级别赛事，它显然有比任何其他机构或个人更大的影响力。
5、北京时间10月22日凌晨，2007赛季F1大奖赛全年比赛在巴西英特拉格斯赛道落下帷幕，莱科宁获得冠军，马萨和阿隆索分列二三位。在车手总积分榜上，莱科宁上演惊天大逆转，以110分积分夺得个人的第一个年度车手冠军。迈凯轮两位车手同积109分，在获得冠军相同的情况下，汉密尔顿以获得第二名次数多从而排名第二，阿隆索获得第三。
6、在之前的还没有叫F1，那个时候叫世界汽车大奖赛 二战结束后1947年，规则进行了更合理的修改：允许1500cc排气量的超级改装赛车参赛，随后5升的引擎出现。而国际方程式比赛也更名为“一级国际方程式比赛”（International Racing Formula No.1），后来赛事被正式更名为F1，即一级方程式大奖赛。
欧洲站杆位是莱科宁，阿隆索第二，哈密尔顿撞车；冠军是阿隆索，KIMI退出，哈密尔顿第九。加拿大站杆位是哈密尔顿，阿隆索第二，科瓦莱宁撞车；冠军是哈密尔顿，海德菲尔德第二，伍尔兹驾驶着受损尾翼的赛车得到第三。库比卡严重撞车，右脚骨折，但在两天后，库比卡出院。
年出道的汉密尔顿仅以一分之差错失年度总冠军，位居第二。
年7月23日 昨天进行的这一场纽伯格林赛道的雨战又是一次可以进入F1雨战经典的比赛，在历届比赛中不乏发车靠后的车手跑进前三乃至夺冠的，也有一些名不见经传的车手趁雨抢分的，而像舒马赫这样的屡屡在雨中上演逆转好戏的确实让人叹服。
阿隆索复制F1经典雨战，舒马赫堪称雨战霸王2007年7月23日，纽伯格林赛道的雨战再次成为F1经典赛事的一部分。历史上，不少车手在雨中逆袭，甚至从后发车夺冠。舒马赫便是其中的佼佼者，他在多次雨战中展现了卓越的驾驶技巧。以下是一些与本届欧洲站比赛相似的经典雨战回顾。
北京时间8月29日，国际汽联宣布了2007年F1大奖赛赛历，比利时斯帕站重新出现在赛程上，而欧洲站与圣马力诺站比赛则在赛历中“消失”，全年“暂时”只有17站比赛，中国站比赛被定在9月30日进行。
